viernes, 13 de abril de 2012

PTB trae a Bolvia la calidad de VSL Internacional

UNA RED GLOBLAL



LRT Dubai
VSL es lider en el campo de los Métodos Especiales de Construcción. Sistemas bien probados e Ingeniería de punta a fundado la reputación del Grupo en diseños conceptuales innovadores y soluciones de ingeniería, asegurando la confiabilidad, calidad y eficiencia. VSL opera a través de 34 filiales, de las cuales PTB forma parte, incluyendo dos plantas de producción en España y China. con 4100 empleados, incluyendo 900 ingenieros y técnicos, el Grupo ofrece servicios de Consultoría Técnica y apoyo para toda la gama de obras en Planificación  del proyecto, elaboración del Diseño Final, Ingeniería de la construcción y activiades en el terreno. La competencia es una cuestión clave en VSL: Los capataces, supervisores y administradores de los obras de VSL pasan por un entrenamiento centralizado en la Academia VSL, donde se les brinda las mejores prácticas en todos los aspectos del Postensado.


SOLUCIONES CREATIVAS


Puente Baluarte
Por mas de 50 años, VSL ha contribuido a alguna de las estructuras de hormigón de mayor prestigio y complejidad. Estos incluyen el prefabricado y montaje de segmentos de la Light Rail Transit del sistema de Dubai, el puente Balaurte en Mexico (el puente atirantado más alto del mudno)  y el hizado de la antena del Burj Dubai, el edificio más alto del mundo. 




Burj Duabi






Gracias a PTB, la tecnología que respalda estos proyecto está disponible en Bolivia.


jueves, 12 de abril de 2012

Ventajas y Aplicaciones

Existen aplicaciones del Postensado en casi todas las facetas de la Construcción.


En  la Construcción de Edificios, el postensado permite tener luces mas largas, losas de menor es espesor, menos y mas esbeltas vigas.


Losas de menor espesor significa un menor volumen de Hormigón. Adicionalmente, se traduce en menor altura total del Edificio con la misma Altura libre entre pisos.  Por tanto, el Postensado permita una significativa reducción del peso total del Edificio comparado a edificios de Hormigón tradicional con el mismo número de pisos. Esto reduce la carga en Fundaciones y puede ser una ventaja importante en áreas sísmicas. Un Edificio de menor altura, se traduce también en un ahorro considerable en los costos de instalaciones y fachadas.


El postensado es un sistema eficiente en Estructuras para parqueos, ya que permite un alto grado de flexibilidad en la disposición de columnas, longitudes de luces y las configuración de rampas. Los Estacionamientos Postensados pueden ser tanto estructuras independientes como parte de edificios de oficinas o residenciales.


En las zonas donde existan arcillas expansivas o suelos de poca resistencia, las Losas de Fundación Postensadas reducen problemas de agrietamiento y asentamientos diferenciados.


El postensado también permite la construcción de puentes de geometría muy exigentes, incluyendo complejas curvas, peraltes variables y cambios de pendientes. Ademas permite  luces muy largas sin el uso de estructuras de apoyo temporales. Esto reduce el impacto sobre el medio ambiente y evita la interrupción del curso de las aguas o de transito vehicular.







jueves, 5 de abril de 2012

Beneficios del Postensado

Para comprender completamente los beneficios del postensado, es necesario conocer un poco sobre Hormigón.

El Hormigón o concreto es bastante resistente a esfuerzos de Comprensión pero débil a la Tracción y eso ocasiona que se fisure cuando existen fuerzas que lo tensionan. En el concreto convencional, si una carga como la de un vehículo en un estacionamiento es aplicada a una losa o una viga, la viga tiende a deflectarse o curvarse. Esta deflección causará que la parte baja de la viga sufra un ligero alargamiento . Incluso una pequeño alargamiento es usualmente suficiente para causar fisuración.

El acero de refuerzo tradicional, es normalmente embebido en el hormigón como refuerzo a la Tracción para limitar el ancho de las fisuras. Este tipo de armadura es llamada refuerzo "pasivo" dado que no actúa sino hasta que el concreto se haya deformado lo suficiente para producir fisuración.

Los tendones de postensado, por el otro lado, son considerados como refuerzos "activos". Debido a que son Pretensados, este acero actúa efectivamente, incluso cuando el concreto no se ha fisurado. Es por eso que las estructuras Postensadas pueden ser diseñadas para tener deflecciones y fisuraciones mínimas incluso estando completamente cargadas. 

martes, 3 de abril de 2012

Diferencia entre Pretensado y Postensado

Primeramente definamos el Concepto de Pretensado:



"Pretensar, como concepto general, consiste en introducirle a un
elemento fuerzas artificialmente creadas, cuyas acciones generan en este
mismo elemento, estados tensionales que, superpuestos a los estados
tensionales provocados por las sobrecargas externas, le permiten resistir
su peso propio y el de las sobrecargas que actúan." (J.A. Bellido, Elementos Pre y Postensados)


Es decir que, como concepto, el Pretensado es el tesado de cables antes de que el elemento sea sometido a cargas.


Ahora bien, existen dos procedimientos para materializar este concepto en el hormigón:

  1. El pretensado, que se refiere al tesado de cables antes del fraguado del hormigón, utilizado comunmente en viguetas prefabricadas. En este caso, el cable transmite los esfuerzos mediante la adherencia entre cable y hormigón
  2. El postensado, que consiste en el tesado de cables despues del fraguado, cuando el hormigón ha alcanzado cierto grado de resistencia, transmitiendose los esfuerzos del tesado por el empuje de los anclajes en la masa de hormigón